7月5日,在常州溧陽市焦尾琴旅游綜合體——隧道項目施工現場看到,隧道主體施工已全部完成,預計今年年底建成通車。

施工現場
溧陽焦尾琴旅游綜合體——隧道項目建設,事關溧陽全市經濟社會發展大局。自項目開工以來,溧陽市交通工程建設事業發展中心統籌抓好疫情防控和安全生產,緊盯時間節點,科學安排工期,加強要素保障,及時調整人力、物力投入,全力以赴加快項目建設。“截至目前,我們已完成隧道主體、消防設施、管理用房、機電等施工內容,已完成量約占整個項目工程量的70% 。”溧陽市交通工程建設事業發展中心副主任史奇彬表示,下一步,溧陽交建中心將在嚴格落實安全生產、疫情防控各項措施的前提下,加強全程監管,千方百計解決項目建設中遇到的困難和問題,推動項目早建成、早見效。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...