近日,國家電網紅巖(銅梁供服)共產黨員服務隊來到鐵佛電纜隧道,提前10分鐘打開通風設備和隧道大門,改善隧道內空氣質量,準備進入電纜隧道,開展在度夏高溫時段的地下電纜特巡工作。

近段時間,國網重慶銅梁供電公司電力電纜巡檢工們,每天高溫時段分兩次對轄區三條電纜隧道,開展特巡測溫工作,保證電纜正常運行,確保度夏期間居民可靠用電。在一般人看來,即便是在盛夏,地下室也很涼快。但實際上電纜隧道內又悶又熱,進入隧道幾分鐘便會大汗淋漓。巡檢工每天需要巡視共計2000多米的電纜隧道,每次時長均在3小時以上。隧道內高寬約3米,中間過道約1米寬,剛好夠兩個人勉強通過。電纜開閉所運行班副班長周良倫帶著班員們一前一后沿著過道前行,逐點檢查隧道強排風機、電纜外皮、煙控裝置、排水裝置、消防設施等設施是否正常。每到一處巡視點,他們便手持紅外線測溫儀,重點對電纜中間接頭進行測溫。

“顯示屏上的數據變大,就說明那段電纜溫度明顯偏高,除了需要開啟隧道內的通風設施外,還需檢查是否存在安全隱患。”周良倫介紹說。目前,銅梁新城區全面實施電纜下地工程,國網重慶銅梁供電公司電纜巡檢工們所巡視的電纜,主要負責銅梁新城區和高新區企業的供電,關系到近20萬人的用電需求。據國網重慶銅梁供電公司相關負責人介紹,接下來還將持續加強電力線路、設備等特巡、測溫工作,做好迎峰度夏期間電纜及通道運維保障工作,確保電力可靠供應。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...