7月10日，中鐵二十三局集團承建的沈白高鐵吉林段TJ-6標長青隧道2號斜井順利貫通，新增兩個正洞作業面，為長青隧道施工提速奠定了基礎。至此，該標段已有三座隧道斜井貫通。
長青隧道是沈白高鐵的重點控制性工程，全長11.316公里，也是全線第二長大隧道。其中，2號斜井長820米，雙車道、最大坡度為9%。
該隧道穿越沉積巖、凝灰巖及可溶巖等不良地層，易遇到平行節理、軟弱結構、膨脹性巖質及溶洞、溶槽等不良地質現象。中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部科學組織，采用噴射混凝土封閉掌子面、加大預留變形量、地質預報等措施，科學準確掌控圍巖動態。針對其三級圍巖，采取了光面爆破法施工，強化施工過程管控，嚴格控制超欠挖，不折不扣地落實質量安全卡控措施，晝夜不停搶進度，確保實現了節點工期目標。
在后續進入正洞施工中，施工單位將乘勢而上，嚴格按照“鐵路建設項目質量安全紅線管理規定”要求，牢固樹立“守綠水青山、建生態沈白”的理念。繼續加大施工組織和人財物的投入力度，實施逐級包保責任制，建立健全激勵機制，調動廣大參戰職工勞動熱情，搶抓黃金施工季節，全力以赴攻堅克難，再掀大干快上施工會戰高潮，爭分奪秒向節點工期目標挺進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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