近日,中國城市軌道交通協會公布了2021年度“城市軌道交通科技進步獎”獲獎名單,太原軌道交通集團負責建設的太原地鐵2號線“基于云平臺的全自動運行系統” 榮獲一等獎。

太原地鐵2號線是山西省、太原市首條地鐵線路,作為太原市首條地鐵即采用全自動運行系統(簡稱FAO)并實現上云的線路,也是全國首個同時建設全自動運行系統和線網級城軌云平臺的線路,技術要求高,建設難度大,解決了行業內全自動運行系統承載于云平臺的安全問題,同時利用云平臺資源共享、信息共享的優勢,在提高資源利用率、系統安全性的前提下,推動了全自動運行系統智能調度、智能運維及智慧城軌的建設。
該項目在2020年突發疫情的情況下,堅持鐵腕防疫不松勁,邀請了行業專家團隊全程指導,并聘請第三方咨詢全過程咨詢,創新構建了包含云平臺、信號、車輛、通信、綜合監控、站臺門六大核心系統的FAO新架構模型,建立了多方分工的協作組織架構,通過聯合攻關實現了線路的順利開通,為市民出行提供了便捷乘車服務,實現了太原人民期盼已久的地鐵夢。
該項目是《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》的典型實踐,具有完全自主知識產權,形成了發明專利20項,軟件著作權10項,參編9項行業規范,發表相關論文14篇,總體技術水平達到國際領先。該項目的成功應用為太原地鐵智慧城軌的建設奠定了堅實基礎,也為國內智慧地鐵的建設貢獻太原經驗。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...