
13號線北延項目施工現場
近日,13號線二期(北延)項目迎來新的施工節點,一工區上屋-風井A區間右線盾構順利始發、三工區公明南站-公明廣場站區間左線盾構順利始發。
據了解,截至目前,該項目全線16個明挖工點已全部進場施工,其中全線車站圍護結構完成92%,土方開挖完成79%,5個工點封頂、1個附屬結構圍閉、2條單線隧道順利貫通,累計盾構下井16臺次、順利始發15臺次。
據悉,上屋站-風井A區間為連接13號線正線與北延線的關鍵咽喉,區間右線全長1088米,盾構由上屋站始發后,將沿上屋站-風井A區間右線進行掘進,主要穿越地層為始發段98米礫質黏性土、全強風化花崗巖層、142米孤石段、96米上軟下硬地層及753米的微風化黑云母花崗巖段。盾構機由公明廣場站始發后,將沿公明南站-公明廣場區間左線進行掘進,區間隧道全長1610.635米,受端頭地質條件影響,采用鋼套筒始發。
面對近期高溫天氣,項目部合理安排現場工序,錯開高溫時段施工,且后勤單位每日均安排食堂熬制綠豆湯并發放防暑藥品,推動項目平穩有序進行。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...