8月2日9時,經過613天的辛勤奮戰,隨著右洞順利貫通,中鐵十五局四公司施工的蒼巴高速公路“咽喉”工程盧家咀隧道實現雙向貫通。
該隧道位于川北蒼溪縣龍山鎮境內,左線全長2375米,右線全長2329米,最大埋深272米,為天然氣田高瓦斯隧道,是全線唯一高瓦斯隧道,也是全線最高風險“咽喉”工程。
自2020年11月20日進洞施工以來,針對高瓦斯潛在的安全威脅,他們制定完善的施工方案和應急預案,采購先進的防爆機械設備,增加4臺大功率送風機,積極推廣新工藝、新工法、新工裝的使用。同時,他們建立瓦斯自動檢測報警系統,配備專業瓦檢員,嚴格瓦斯監控量測工作。在掘進過程中,他們按照高瓦斯隧道施工流程循序推進,保持24小時不間斷送風,加強超前地質探測預報,有效預防并消除了瓦斯安全隱患。此外,他們深入開展勞動競賽活動,通過“黨員先鋒崗”“黨員先鋒隊”“工人先鋒號”“青年突擊隊”等有效載體,充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和共產黨員的先鋒模范作用,加快施工進度。其間,他們先后歷經透水、油氣地層瓦斯噴孔等多種風險考驗,于2022年6月1日左洞貫通,時隔62天又順利實現右洞貫通。
“盧家咀高瓦斯隧道雙洞順利貫通,消除了最大安全風險點,實現了關鍵節點目標,提升了全體參建員工的士氣,為下一步全力組織制梁、架梁,加快施工進度奠定了堅實基礎。”該項目二工區項目經理李遙如是說。
蒼溪至巴中高速公路是四川省規劃建設的8條東西橫線之一綿陽至萬源的一部分,它連接蘭海高速、成巴高速和萬廣高速,全長78.9公里。建成后,將有效連接成都經濟區與川東北經濟帶,同時對促進川陜革命老區的經濟發展和扶貧建設、改善其投資環境具有重要而深遠的意義。

隧道鉆孔作業
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...