8月3日凌晨，成綿蒼巴高速公路盧家咀隧道右洞順利貫通，加上6月1日已貫通的左洞，該高速公路唯一高瓦斯隧道實現雙向貫通。
盧家咀隧道位于廣元市蒼溪縣龍山鎮境內，左線全長2375米，右線全長2329米，最大埋深272米。該隧道地質條件復雜，是全線高風險咽喉工程，被交通運輸部列為高風險管控工程。
“盧家咀隧道雙向順利貫通，標志全線施工進入新的節點。”成綿蒼巴高速公路TJ3標段項目經理部項目經理姜易介紹，下一步他們將以高橋墩、梁場建設為施工主線，合理組織加快進度，為明年成綿蒼巴高速公路全線建成奠定堅實基礎。
成綿蒼巴高速公路工程由京昆高速公路綿陽至成都擴容段、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中三條高速公路組成，線路總長151.8公里。其中，蒼溪至巴中段全長78公里，建成后將構成一條連接成都平原經濟區和川東北經濟區的高速大動脈。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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