夏至中伏，“炎”值不減，高溫炙烤下，南京地鐵建設又傳捷報，7號線工程（北段：幕府西路站~仙新路站）順利通過項目工程驗收，標志著江蘇省內首條按全自動運行等級要求進行設計的線路即將開始不載客試運行，向初期運營又邁進了一大步。

7號線工程（北段）起于鼓樓區幕府西路站，止于仙新路站，線路全長約13.84km，均采用地下敷設，設站10座，其中換乘站4座。在各級領導、部門的關心指導和社會各界的大力支持下，經過全體建設者的共同努力，7號線工程（北段）已基本完成建設任務。根據規定，南京地鐵建設有限責任公司成立了7號線工程（北段）項目工程驗收委員會，并于2022年8月7日至9日組織召開了7號線工程（北段）項目工程驗收會。

為確保驗收質量，本次驗收會議還邀請了13位專家對7號線工程（北段）進行了全面檢查、測試和驗收。驗收內容主要包括7號線工程（北段）工程政府部門有關文件及批復、（子）單位工程驗收資料，控制中心、車輛段、線路、軌道、限界、車站、土建結構，供電、信號、通信、綜合監控、FAS、站臺門、PIS、通風空調、給排水和消防等機電系統設備的安裝，以及設備系統調試等項目。

接下來，南京地鐵將通過模擬開通后的真實運營環境，對列車運行各項技術參數、各設備系統和功能的可用性、安全性和可靠性進行反復校驗和調整完善，檢驗和鍛煉運營人員應急處置能力和業務水平。同時，還將有力有序推進后續各項工程建設、運營準備并完成各類專項驗收、項目竣工驗收和初期運營前安全評估等工作，逐步推進7號線工程（北段）從建設向運營過渡，做好按時、優質、高標準開通該線路。