近日，由中鐵一局承建的深圳市沙河東綜合管廊項目經過半年的精心準備，項目香山西街至龍珠大道段盾構段順利始發，項目管廊建設取得重大突破。

沙河東綜合管廊項目位于深圳市南山區，起點為沙河東路白石路口，與深圳灣超級總部基地白石路規劃綜合管廊連通，終點為龍珠大道與南坪快速相交處翡翠變電站，與現狀北環西線電纜隧道連通，兩艙布置(電力艙、綜合艙)，全長約4.6公里，包含明挖、頂管及盾構三種施工工藝。

項目開工伊始，香山西街至龍珠大道段因涉及地鐵遠期規劃、廣深高速(8.360, 0.00, 0.00%)改擴建等因素，設計方案遲遲無法確定。為此，項目建設團隊主動出擊，加強同各方的溝通對接，積極推進方案落地，為盾構區域盡早施工創造了條件。

據項目負責人羅星介紹，此次始發的盾構段為香山西街至龍珠大道段，全長約2071米，為內徑6米單線隧道。盾構始發后，將先后下穿北環大道、廣深高速路基、南坪快速高架橋、工業用房及居民小區、運營地鐵7號線區間等多個敏感構建筑物，是項目施工難度最大，安全風險最高的工點之一。此外，盾構段涉及的小半徑(350米)掘進施工，對施工工藝標準和技術標準要求也非常嚴格。

面對施工難題，項目團隊迎難而上，團結協作，主動推進完善各項施工手續，梳理分解風險源，制定詳細施工方案并不斷優化。同時，項目部引進了國內領先的盾構機，在盾構始發和掘進過程中，通過智能化、信息化的手段對施工進程進行24小時全天候監控，嚴格控制掘進參數，確保平穩推進。

據悉，沙河東綜合管廊項目建成后，將成為龍珠片區翡翠變電站向規劃深圳灣超級總部基地供電的主要通道，為深圳灣超級總部的迅猛發展做好基礎保障。