日前,國家市場監督管理總局標準技術管理司副司長徐長興帶隊來青島地鐵集團調研青島市城市軌道交通公共服務標準化試點相關工作。

調研組參觀了青島地鐵運營線網調度指揮中心,聽取了青島地鐵集團運營公共服務綜合標準化試點建設情況的匯報。據介紹,青島地鐵集團自2015年開展城市軌道交通企業標準體系研究以來,結合城市軌道交通特點,歷經“標準化建設年”“標準編制年”“標準實施年”“標準化提升年”四個主題年建設,已經建成了層次清晰、結構合理、內容貼合實際的企業標準體系,并在同行業首次創新提出基于業務流程藍圖制定標準、利用新媒體多種方式宣貫標準、依托班組建立標準實施體系等多維舉措,創建了典型公共服務標準化模式,公共服務效能得到顯著提升,圓滿完成了國家標準化管理委員會“青島市城市軌道交通公共服務標準化試點”項目建設任務,成為國內城市軌道交通行業第二家通過國家級社會管理和公共服務標準化試點的企業。
徐長興一行對青島地鐵以國家級社會管理和公共服務綜合標準化試點項目推進建設世界一流地鐵的做法表示充分肯定,指出青島地鐵在國家級社會管理和公共服務綜合標準化試點建設取得的先進經驗,促進了地鐵客運服務均等化,形成了特有的公共服務品牌,進一步滿足了人民群眾對美好出行生活的向往,為引領行業發展、帶動行業規范化建設作出了很大貢獻。希望青島地鐵再接再厲,繼續打造社會管理和公共服務領域標準化試點的全國樣板。
下一步,青島地鐵集團將以建設國家級公共服務標準化示范為目標,從客運服務質量、安全應急管理、數字化智能化發展等方面進一步優化標準體系構成,實現標準從“增量”轉向“提質”,積極探索標準化效益分析與評價機制和方法,放大試點的品牌效應,以建設世界一流地鐵為工作統領,推動地鐵集團各項業務高標準、高質量、可持續健康發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...