日前，廣州地鐵十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）首列車順利抵達鄧村車輛段。據悉，為有效緩解十四號線一期和二十一號線高峰期客流壓力及供車壓力，廣州地鐵加快了在建新線十四號線二期的列車設計和生產進度，首列車順利較原計劃提前兩年交付，這也為新線建設提供了有力保障。

記者從廣州地鐵了解到，十四號線二期共采購16列車，采用6節編組（4動2拖）B型車，列車參數和設計外觀均與一期列車保持一致，包括最高運行速度為120公里/小時；車輛外觀延續了“山川林泉”的設計思路，線路色帶出抽象起伏山巒的腰線，既體現了線路特色又蘊含從化山水的特點。

在性能方面，十四號線二期的列車也保持了智慧先進、安全舒適及綠色節能等特點。除了繼續運用一期列車的走行部在線監測系統，還新增了軌檢、靴檢等智能運維檢測設備，其中軌檢、靴檢智能檢測設備將實時監控正線軌道扣件狀態及靴軌配合狀態，對扣件及靴軌的不良狀態可做到及時追查回溯，大大提高實時故障檢測，降低人工檢測強度，列車系統智能運維功能更全面，將提升列車運行安全性。

此外，十四號線二期的列車首次采用了輕量化高頻輔逆系統、復合材料風道等輕量化技術，在節能環保上“更上一層樓”；增加了新型120公里/小時轉向架、寬屏 LCD電子地圖顯示屏、永磁牽引系統、變頻空調、空調壓力波保護裝置、主動降噪等新技術，在降低列車運行能耗并提升舒適性上將給乘客帶來更好的體驗。

廣州地鐵表示，接下來將加快推進十四號線二期首列車調試和其余列車到貨等各項工作，爭取明年上半年完成調試，使十四號線二期車輛早日具備上線載客條件，為提升既有線路運輸能力“添磚加瓦”，也為推動新線建設做好運營籌備保障，更好地服務市民出行。