黃云鋪一號隧道貫通 武九客專湖北公司供圖
11月6日，由武九客專湖北公司承建、中鐵十二局施工的西（安）十（堰）高鐵湖北段黃云鋪一號隧道明洞至大里程方向順利貫通，成為西十高鐵湖北段首座貫通的隧道，標志著工程建設取得階段性進展。
黃云鋪一號隧道位于湖北省十堰市鄖西縣境內，全長474米，洞身地形起伏較大，溝谷較多，最大埋深116米，施工難度大，安全風險高。參建人員克服諸多難題，優化隧道開挖方法，強化施工全過程控制，確保隧道建設“零事故”。經過204個日夜奮戰，取得了工程建設階段性突破，有序推進了西十高鐵湖北段建設。
西安至十堰高速鐵路項目位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長期鐵路網規劃的一部分。線路西起陜西省西安市，向東穿越秦嶺山脈，經商洛，終到湖北十堰市，與既有漢十高鐵相接后，形成西安至武漢快速鐵路客運通道。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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