重慶這3條軌道線路，有新進展

全力加快“軌道上的都市區”建設

重慶市在建軌道交通

多條線路近期迎來建設節點

24號線鹿角出入線隧道

全面進入主體施工階段

5月5日19時，巴南鹿角社區軌道交通24號線施工現場，伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，建設者們經過持續10個小時澆筑作業，鹿角出入線隧道首板二襯混凝土澆筑完成，標志著隧道主體工程進入全面施工階段。

24號線是重慶軌道交通建設網絡中骨干線路之一，起于巴南區鹿角北站，終點為南岸區廣陽灣站，線路全長18.85公里。項目建成后，將與6號線重慶東延伸段、8號線、27號線形成換乘。

重慶交通開投軌道集團相關負責人表示，24號線建成投運后，將有效提升重慶軌道交通南北向運輸能力，增強高鐵站重慶東站輻射范圍，極大便捷沿線市民出行，并為該區域未來產業集群發展提供交通支撐。

5號線最后一段

全部變電所送電成功

日前，隨著35kV開關柜最后一組524斷路器合閘成功，軌道交通5號線最后一段（即中段石橋鋪站-大石壩站）全線所有變電所完成受電投運工作，順利實現“電通”。這標志著在建的5號線中段所有變電所實現送電成功，離通車又近了一步。

變電所是軌道交通的心臟設備，是輸送和分配電能的關鍵環節，變電所送電成功，標志著為車站提供動力的軌道交通“心臟”開始跳動。

5號線一期工程起于園博中心站，止于跳蹬站，是重慶市南北向軌道交通骨干線，線路全長39.76公里，其中南北段已開通運營。5號線一期中段建成通車后，對促進沿線融合發展，有效緩解沿線交通出行壓力具有重要意義。

15號線禮學路車站

主體結構封頂

5月2日，15號線二期禮學路車站主體結構順利封頂，這較原計劃提前38天完成節點目標。

禮學路車站位于禮學路與光遠路交叉口處，沿光遠路東西向敷設，為明挖兩層單島雙線站臺車站，全長337.525米。該車站與遠期規劃16號線換乘。

“作為15號線二期工程首個封頂的明挖車站，禮學路車站順利封頂，為其它明挖車站施工提供了可借鑒經驗。”中鐵建重慶軌道15號線二期總承包有關負責人介紹。

重慶交通開投鐵路集團相關負責人表示，15號線是重慶市第一條城軌快線，有望2025年建成通車，屆時將串聯西部（重慶）科學城、禮嘉智慧園、龍盛產業城等產業園區，對緩解重慶中心城區擁堵、建設“軌道上的都市區”具有重要意義。