坐落在伏牛山下的西峽景色秀麗，這里的高山與河流縱橫交錯、橋梁與隧道緊密相連。
“叮叮當當，叮叮當當……”9月14日，來自鄭州局集團公司南陽工務段內鄉橋梁車間的橋梁工聚集在寧西鐵路西峽隧道口，對該隧道進行全方位檢查，旨在排除隧道內外所有影響列車運行安全的隱患。
施工負責人組織所有檢查人員進行施工方案布置和安全教育，明確施工內容、作業時間、人員分工、行走路線、技術標準、安全事項等。根據當日作業項目進行安全預想，對駐站和現場防護、高空作業、用電安全等事項提出重點要求，制定相應防范措施，嚴防高空墜落、觸電、碰撞等問題的發生。
“在接觸網停電封鎖線路后，檢查人員搭設好檢查架，攀爬到隧道的頂部，利用檢查錘敲擊、觀測等方式檢查隧道襯砌混凝土松動、裂紋、空響、掉塊等。”現場講解人員介紹道。
記者了解到，隧道襯砌內部病害隱蔽，肉眼很難發現，必須通過人工敲擊查找襯砌內部的空響、空洞等方式來確認是否有隱患。
檢查過程中，他們還要對隧道內拱頂裂紋是否有發展、排水扣槽是否有開裂及縫隙、固定設備的膨脹螺栓是否松動等跡象進行排查。同時，詳細記錄病害的位置、狀態，對較嚴重處所，制作觀測標志進行觀測，對滲水漏水、嚴重掉塊等現象，納入整治計劃并及時進行消滅，避免影響接觸網供電、列車運行及人身安全。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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