汕頭海灣隧道出入口
9月26日，從汕頭海灣隧道項目部獲悉，目前隧道工程主線已通過驗收，符合通車條件，將于9月28日10時起開通運行。
汕頭海灣隧道全長6.68公里，設置雙向六車道，設計時速60公里，起點于天山南路與金砂東路交叉口，終點于虎頭山隧道口。隧道通車后將實行免費通行，兩岸行車時間將由目前的40分鐘縮短為6分鐘。
據介紹，汕頭海灣隧道是國內首座地處8度地震烈度區的大直徑盾構海底隧道，也是目前國內首條采用超大直徑盾構穿越復雜地層、綜合難度最大的海底隧道之一，歷時7年多建設，被稱為“世界級挑戰性工程”。
當前，汕頭正加快構筑“一灣兩岸”城市發展格局，汕頭海灣隧道等重大交通基礎設施的建成，將完善汕頭交通體系，增強汕頭作為省域副中心城市的聚集和輻射功能;對汕頭融入粵港澳大灣區建設、參與“一帶一路”建設，加快打造活力特區、和美僑鄉、粵東明珠具有重大意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
