近日，伴隨著挖掘機挖斗的轟鳴聲，由中鐵二十局承建的西延高鐵劉家河一號隧道順利貫通，為延安革命老區的首條高鐵建設增添了動力，標志著西延高鐵項目邁入施工建設的高峰期。
劉家河一號隧道位于陜西省延安市洛川縣內，單洞雙線，全長400米，最大埋深85米，為典型黃土隧道。隧道內圍巖等級低，地質狀況差，極易發生圍巖破碎、塌陷，施工難度大。建設者在隧道施工中配備多臺拱架安裝臺車、兩臂鑿巖臺車、多功能作業臺車等新能源機械設備，在拱架安裝、超前支護、高空作業等施工工序上優化環節，全面提升施工的安全性和穩定性，推動了隧道順利貫通。
據悉，西延高鐵是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。
西延高鐵劉家河一號隧道順利貫通
中鐵二十局施工人員在隧道出口進行錨桿施工
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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