12月18日，由重慶市鐵路（集團）有限公司建設、中國建筑股份有限公司承建的重慶軌道交通15號線一期工程迎來新進展。兩江大道站至復盛站區間右線100米預制軌道板道床完成精準定位、準備首次道床混凝土澆筑，標志著重慶軌道交通15號線一期工程成功邁入鋪軌施工新階段，成為重慶首條進入鋪軌施工的城軌快線。
中建五局重慶軌道交通15號線一期工程土建09標項目部進場以來，針對本項目線路長、設計時速高、道床結構新等特點，精心籌劃，科學組織，為保證全線施工高峰期軌道板供應及時，6月30日建成中建系統內首個軌道板預制場，9月15日正式開始軌道板預制施工，截至目前已完成2500塊軌道板預制。同時，僅用時15天完成全線首個鋪軌基地（兩江大道站鋪軌基地）的建設并投入使用，為全線正式鋪軌創造條件。
項目部表示，將嚴格按照樣板引路方案，在保證安全和質量的前提下，持續推進鋪軌施工任務，力爭早日實現軌通節點目標。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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