8月13日，中鐵十八局五公司施工的九（寨溝）綿（陽）高速公路藥王谷隧道右線進口段順利貫通，標志著該隧道雙線全部貫通，項目建設取得關鍵突破，為全線建成通車創造了有利條件。
建設者慶祝隧道貫通
藥王谷隧道長約4250米，地質以堆積碎石土、泥質砂巖為主，多為淺埋隧道。受區域地質構造影響，隧址裂隙或破碎帶內巖體成洞性差，地下水豐富，容易引起掉塊，甚至洞壁巖體發生剝離，施工難度極大。
施工過程中，面對隧道土質松軟、圍巖承載力低、變形風險大等困難，項目團隊在經過詳細勘察，并經多次研討，不斷動態進行方案優化，采用“短、緊、快、勤”模式，通過超前地質預報、圍巖量測等措施，攻克了嚴重偏壓、沉降量大、初支變形大等多項難題，確保項目安全順利推進。
與此同時，施工團隊還深入開展勞動競賽，黨員干部實行包保，堅持帶班作業，合理調配各類生產要素，有序協調現場工序，確保了工程建設高效推進。
九綿高速公路起于四川九寨溝甘川界青龍橋，止于綿陽市游仙區張家坪，線路全長約245公里，設計時速80公里，是國家公路網規劃銀昆高速公路（G85）平涼至綿陽聯絡線（G8513）的重要路段。九綿高速公路全線通車后，將成為連接長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的高速公路南北大通道，對帶動沿線經濟發展，促進鄉村振興具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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