軌道交通展消息 據朝日電視臺及日本放送協會(NHK)6日報道,日本東急電鐵田園都市線10月5日晚發生嚴重意外,一列載有149名乘客的列車在川崎市高津區梶谷站附近,與一列不載客等待調度的回送列車發生碰撞,導致后者部分車廂當場脫軌。事件中無人受傷,但田園都市線澀谷至鷺沼的列車服務暫停。
朝日電視臺及日本放送協會(NHK)6日報道,事發于5日晚上11時左右,東急田園都市線一列由中央林間站開往澀谷方向的普通(慢車)列車轉線駛入梶谷站月臺時,車頭部分車身與另一列停在俗稱波口位附近的不載客回送列車碰撞,導致回送列車最后一節車廂部分車輪脫軌。

據報道,涉事的普通列車碰撞時的時速為48公里,車上載有149名乘客,司機及乘客均未受傷;回送列車上的實習司機、正式司機及列車長也沒有大礙。
日本國土交通省已就事件展開調查,根據東急提供的初步報告指,回送列車駛入存車線(又稱留置線)時,防止列車超速越位的信號燈亮起,導致列車未在規定位置前緊急制動。實習司機嘗試解除制動,試圖繼續駛至指定位置時,收到向周圍發出異常警報的“防護無線”訊號時,回送列車的實習司機于是緊急制動以避免碰撞。而普通列車的司機發現該列車停在與平時不同的位置后,隨即嘗試緊急制動,但始終無法阻止碰撞。
受事件影響,田園都市線從澀谷站到中央林間站的全線服務一度暫停,其后于6日有限度恢復鷺沼至中央林間的班次;部分駛經田園都市線的大井町線列車亦會減少大井町至二子玉川的服務;同樣駛入田園都市線的東京地下鐵半藏門線列車則以澀谷為終點站。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...