記者近日從中車時代電動汽車股份有限公司獲悉，由該公司自主研發的121輛純電公交車已在非洲實現商業載客運營，日均客流量達到30萬人次，助力當地公交行業綠色低碳發展。
日前，塞內加爾首都達喀爾開通純電動公交大巴的專用公交線，這也是非洲首條全部采用純電動公交大巴的公交線路。其公交車型全部采用中車電動的18米鉸接式純電動公交大巴，具備高防腐蝕性、高效節能、壽命長等顯著優勢，能很好適應當地多塵(沙)和多鹽(沿海)的苛刻氣候狀況和地形條件。該車型最大座位布置數量55個，最大載客數150人，是普通公交運力的1.5倍至2倍，壽命周期內車輛續航不低于250千米。
“操作簡單，乘坐舒適，很不錯!”自線路通車以來，中車電動公交車憑借時尚的外形、過硬的質量和便捷的售后服務，受到當地公交車技術人員和乘客青睞，越來越多上班族、學生、旅客乘坐株洲純電大巴交通出行。
據了解，中車電動新能源客車已出口到法國、韓國、新西蘭、巴西等20多個國家和地區。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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