近日,伴隨著最后一方混凝土澆筑到位,位于夏茅的廣州首個“公交TOD”項目首開區A1/A2棟主體結構施工全部完成封頂,標志著項目建設步入新階段。該項目將連片打造大體量的青創街區,為白云湖數字科技城加快吸引高新企業及創新型人才提供載體平臺。

廣州首個“公交TOD”項目,雙軌道交匯
位于夏茅的花城云著項目利用老舊公交站場升級,打造白云湖數字科技城首個大型產城融合項目交通綜合體。項目北接空港經濟區、南聯白云新城板塊,擁有芳白城際和地鐵24號線,緊鄰廣花一路和青創大道交匯點,便捷打通白云機場和棠溪火車站兩大交通樞紐,是廣州市重點打造的數字科技高地——白云湖數字科技城港澳青創基地的首開區,也是該板塊的門戶所在。
項目由珠實集團旗下廣州城更負責投資開發、珠江設計負責建筑設計、蘇交科負責工程檢測,珠江裝修負責室內裝修、珠江監理負責全過程監造。

打造青創街區,助力白云湖數字科技城吸引企業
設計團隊介紹,項目立足區位特點和群眾需求,從創新型青年人才的生活特性考慮出發,圍繞中央共享綠化公園進行布局,在滿足退距及日照需求的同時,極大提升景觀條件。同時在設計中引入片區運營思維,充分考慮遠期開發,結合東側的夏茅客運站二期純商地塊以及南側的電競產業園項目連片打造大體量的青創街區,為白云湖數字科技城加快吸引高新企業及創新型人才提供載體平臺。
原公交站場存在多個充電樁及多棵大型苗木,影響項目建設開發。廣州城更項目團隊一方面積極尋找充電樁遷移新場地,并于2022年3月28日實現全部充電樁遷移;另一方面,主動溝通對接園林部門,積極研究學習相關樹木保護政策,最終于同年5月10日完成專家會后成功取得樹木遷移許可,成為白云區首宗獲取樹木遷移許可的社會投資類項目,實現項目重難點工作的突破。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...