近日，隨著最后一方混凝土緩緩注入，標志著由中鐵二十二局承建的重慶軌道交通18號線最大單體建筑金鰲寺車輛段運用庫主體完工，為下一步車輛段主體全部完工奠定了基礎。

重慶軌道交通18號線最大單體建筑金鰲寺車輛段運用庫主體完工

重慶軌道交通18號線是重慶軌道交通重點工程，也是軌道交通線網中南北向骨干線，起于富華路站，終于跳蹬南站，途經渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區。項目全長約29公里，共設19座車站，其中換乘車站8座，分別與已運營和在建的軌道1號線、2號線、5號線、9號線、環線、24號線等線路換乘，并與規劃的12號線、25號線等換乘。

建設中的金鰲寺車輛段運用庫

中鐵二十二局承建的重慶軌道交通18號線金鰲寺車輛段為全線關鍵控制性工程，占地近40萬平方米，項目建設內容包括列車運用庫、聯合檢修庫、綜合樓等12座單體建筑及咽喉區上蓋，總建筑面積約23.1萬平方米，投用后可同時滿足56列軌道車輛停放。本次主體完工的運用庫為全線占地面積最大的單體建筑，層高9.3米，建筑面積近9萬平方米，主要承擔本段配屬列車的停放運用、周月檢及一期全線列車的清洗、璇輪等任務。

工人正在緊張有序施工中

為保證該工程安全、質量、進度可控，項目團隊嚴格執行“安全包保”“樣板驗收”“質量三檢”等制度，每日組織召開安全風險分析會，規范開展施工前安全、質量技術交底，積極開展勞動競賽、技能比武，不斷優化施工工序，從2021年5月22日運用庫樁基開始施工到2022年10月28日封頂完成，累計開挖土方12.5萬立方米、澆筑混凝土20.3萬立方米、鋼筋制安2.8萬噸，完成產值7.8億元，單日最高產值達1500萬元，高峰時期運用庫施工人員近800人，人均日產值超2萬元，多次在業主組織的勞動競賽中名列前茅。

目前，金鰲寺車輛段綜合樓、物資總庫、公安樓、試車線隧道等主體均已完工，聯合檢修庫、咽喉區上蓋預留等工程主體正穩步推進，預計今年11月底車輛段主體工程全部完工。