10月8日4時50分，隨著“超越號”盾構機刀盤緩緩破土而出，由中建基礎牽頭、中建二局施工的天津地鐵7號線3標興華道站-張道口站區間（以下簡稱：興張區間）左線順利貫通，這是天津地鐵7號線第十一個單線貫通的區間，也是全線第五個雙線貫通的區間。這是3標項目繼張梅區間、宏興區間和蘆宏區間后第四個貫通的區間，興張區間順利貫通也標志著3標盾構工作全部完成，地鐵建設進入新階段！
據悉，興張區間左線隧道全長743米（543環），區間設一座聯絡通道及泵房。盾構機于2022年7月19日從張道口站始發，由北向南掘進，先后穿越DN1500雨水管、DN273高壓燃氣管、開發區110KV變電站和津維交通集團辦公廠房等Ⅱ、Ⅲ級風險源，其中開發區110KV變電站為Ⅱ級風險源，最后到達興華道站。該區間地質結構復雜，穿越中等液化土層和承壓水層，施工難度大、安全風險高，對掘進要求十分嚴格。
在疫情形勢嚴峻的情況下，項目部一方面確保防疫安全，做好防疫宣傳及排查工作，堅決筑牢防疫防線。另一方面保工期穩推進，順利完成貫通目標，接下來，項目部全體人員將繼續一如既往地投身現場施工工作，繼續發揚攻堅克難、砥礪奮進的優良品質，向天津市民交上一份滿意的答卷。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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