為進一步提升南寧地鐵運營服務水平,南寧軌道交通集團根據客流特征及西鄉塘片區乘客出行需求,將1號線小交路終點站由廣西大學站延長至西鄉塘客運站,具體安排如下:
調整安排
自2022年10月10日起,南寧地鐵1號線工作日執行新的列車時刻表,按大小交路套跑模式運行。

工作日早晚高峰時段(7:30-9:00,17:30-19:30)執行火車東站~石埠站(大交路)+火車東站~西鄉塘客運站(小交路)套跑的運行模式,大小交路按1:1開行,大交路區段行車間隔7分鐘,小交路區段行車間隔3.5分鐘。
工作日平峰時段、周末、法定節假日維持執行火車東站~石埠站單一交路模式不變,行車間隔不變。
乘車注意事項
此次調整是基于1號線目前行車組織方式上對小交路終點的延長,可通過如下途徑快速獲取列車到站信息。
查看站臺電視屏幕提示信息。站臺電視屏幕顯示本次列車開往的終點站及下次列車的終點站(顯示開往石埠的為大交路列車;顯示開往西鄉塘客運站為小交路列車)。
查看車廂內動態地圖及車載電視屏幕。動態地圖位于車廂兩側上方,顯示列車所處的車站及終點站信息;列車車廂的車載電視屏幕顯示本列車下一站及終點站提示。
查看車廂連接處貫通道上方顯示屏。顯示屏顯示本次列車的終點站(石埠站/西鄉塘客運站)。
通過列車廣播獲取信息。列車啟動前播報本次列車終點站:“本次列車終點站為石埠站/西鄉塘客運站”。
調整后各站首班車時間將有所變化,請乘客朋友密切關注車站告示以及“南寧軌道交通”官方網站、微信、微博、App,避免影響出行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...