10月7日,國慶長假的最后一天,重慶市在建高速公路中地質環境最復雜、造價最高、難度最大的高速公路項目-奉建高速公路指揮部傳來捷報,TJ09工區小營特長隧道右洞單洞掘進突破2000米,為祖國73歲華誕獻上自己獨有的祝福。
小營特長隧道,由重慶交通建設(集團)有限責任公司承建,其左洞長12386米,右洞長12322米,是目前重慶市在建高速公路項目中的最長隧道,最大埋深處約1110米。隧道區域地質條件復雜,山勢陡峻,局部段落存在多種不良地質段落,施工安全風險高,施工難度大。

自開工建設以來,TJ09工區項目部嚴格工序管理,嚴把安全步距關,嚴控施工細節等技術性措施,解決了圍巖巖體破碎、掉塊嚴重等問題;采取監控量測、超前地質預報等手段,對安全、質量、進度有效管控,為隧道順利開挖掘進保駕護航。
奉節至建始高速公路是國家高速公路網G6911安康至來鳳聯絡線的重要路段,也是重慶市“三環十二射多聯線”高速公路規劃“一聯線”的南段。重慶境內路線全長約 48.752公里,橋隧總長約 43 公里,橋隧比 88.2%,推薦方案路線中橋梁共20座10533m,隧道 12 座32462米。該項目的建設對于貫徹落實長江經濟帶發展戰略,完善國家和我市高速公路網,促進沿線旅游資源開發,加快精準扶貧具有重要意義!
圖文供稿:李林坤
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...