10月10日，世界在建最長高速公路隧道——新疆天山勝利隧道進口端左洞開挖突破4000米大關，截至目前，右洞累計進尺3644米，中導洞累計進尺6390米，三洞開挖累計進尺成功突破14公里，標志著天山勝利隧道建設取得階段性勝利。
天山勝利隧道進口端施工現場
天山勝利隧道全長22.13公里，是國內在建高速公路中典型的特長、高寒、高海拔公路隧道，地質環境復雜，施工難度大。隧道采用“三洞+四豎井”施工法，服務隧道采用TBM硬巖掘進機施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現“長隧短打”，有效節約施工工期。
天山勝利隧道進口段仰拱預制塊吊裝作業
自8月以來，新疆疫情形勢陡然嚴峻，對項目安全生產和施工進度帶來極大的挑戰。項目建設團隊超前謀劃、精心組織，科學精準采取疫情防控措施，優化項目組織和施工方案，加大資源集中調配力度，做到疫情防控與生產建設兩手抓、兩不誤，全力保障現場施工有序平穩推進。
此節點的順利完成，為項目建設標定了新的起點，為天山勝利隧道早日貫通奠定了堅實基礎。面對新的任務，項目全體參建人員將堅定凝心聚力促生產的決心不動搖。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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