10月19日，漢中市發展和改革委員會對漢中至安康高速鐵路規劃方案研究實行單一來源采購方式進行了公示。中國鐵路經濟規劃研究院將承接項目的前期規劃研究工作。
漢中至安康高速鐵路為規劃蘭州至漢中至十堰高鐵的重要一段，此次規劃實施漢中至安康段，有助于進一步完善鐵路網布局、優化交通運輸結構、構建區域綜合交通運輸體系，形成陜南橫向快速鐵路通道。
蘭漢十高鐵貫穿甘肅省東南部、陜西省南部和湖北省西北部，是西北至華東（中、南）的新通道，是聯系“一帶一路”“長江經濟帶”“西部大開發”等國家發展戰略的紐帶，是我國陸橋通道和沿江通道之間，平行于隴海鐵路的東西向重要大通道。線路整體呈東西走向，自蘭州市向東南經榆中縣、臨洮縣、渭源縣、隴西縣、武山縣、天水市、徽縣、略陽縣、勉縣至漢中市，向東經西鄉縣、石泉縣、漢陰縣、安康市、旬陽縣、白河縣至十堰市，途徑六市十三縣，線路全長902.9km。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
