10月17日上午，由中鐵上投總承包、中鐵一局承建施工的濟南軌道交通6號線位里莊車輛段1工區首樁正式開鉆，全面拉開了位里莊車輛段樁基施工的序幕。
自進場以來，工區項目部在嚴格做好疫情防控工作同時，精心組織，主動出擊，不斷加快征地拆遷工作，迅速做好各項施工準備，實現了開工即大干。全體參建人員傳承中國中鐵特別能吃苦、特別能戰斗的優良傳統，為濟南地鐵能夠早日投入使用奮力拼搏。
據悉，濟南城市軌道交通6號線位里莊車輛段1工區工程，工程結構為全上蓋結構，工程施工內容包含：運用庫、工程車庫、備品備件庫、軌旁綜合檢測棚、公安派出所、調機車庫、洗車庫、混合變電所等10個建筑單體，包括車輛段上蓋結構、站場土石方、地基處理、匝道橋工程、室外配套土建工程、安裝工程、市政工程等施工任務,總建筑面約為12.6萬m。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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