10月29日，西延高鐵米家隧道掘進距離破千米，標志著隧道施工取得重要突破，為全線通車奠定了堅實基礎。

西延高鐵米家隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內，全長1509.74米，為雙線隧道。全隧道以Ⅳ級、Ⅴ級圍巖為主，隧道最大埋深約 110m，隧道出口位于蒙家灣村東南側約500米處巖斜坡上，區內黃土溝壑發育，深切黃土塬，多呈 V 字形，采用一端掘進的方式施工。

為確保隧道施工安全推進，建設單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為標準，通過黨建聯創共建聯盟組織，組建黨員聯合突擊隊，集中解決在生產工作中存在的問題，指導中鐵六局西延項目部對施工環節進行細化控制，嚴格工序管理，采取有力措施對質量、安全、環保、進度進行有效監管，破解重重難題，穩步推進工程建設。

中鐵六局西延項目部針對隧道圍巖穩定性差，施工難度大，不斷加強隧道施工的質量控制，壓實責任制度，強化管理監督，確保工程質量。施工前根據地質超前預報成果，落實超前地質預報與監控量測工作，根據超前地質預報與監控量測數據及時調整開挖方式，實行進出口實名登記制度，并配合通風、降塵的措施，保證隧道洞內施工環境安全。施工過程中項目部通過科學組織施工，合理配置資源，保持連續奮戰精神，大力開展技術攻關，嚴格落實隧道施工各項要求，堅決貫徹“不踩紅線、不碰底線”的安全生產組織原則，先后攻克征地拆遷阻力大、隧道地質條件復雜、施工難度大等難題，推動西延高鐵建設邁上新臺階。 新建西延高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主要通道，對加快完善國家高速鐵路網布局、提升陜西省在全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。