近日，貴陽市發展和改革委員會組織召開《貴陽市數智交通一體化項目可行性研究報告》專家評審會。市財政局、市交委、市大數據管理局、市防范化解重大風險工作領導小組辦公室、市交運集團、信捷科技公司相關專家和負責人參加。
會上，市交運集團總經理助理、信捷科技公司董事長林峰匯報了貴陽市數智交通一體化項目的建設背景、建設內容、項目投資和決策評估等前期工作情況。與會專家和市直部門相關負責人就項目建設必要性、技術路線、投資估算等提出了評審意見，會議一致審議通過《貴陽市數智交通一體化項目可行性研究報告》。
貴陽市數智交通一體化項目已于7月21日通過市發改委決策評估和10月14日市政府專題會審議。建設貴陽市數智交通一體化項目，是貫徹落實黨的二十大關于加快建設交通強國的重要舉措，對優化全市公共交通線網布局、提升公共交通服務能力、促進貴陽市公共交通降本增效，以及帶動行業相關企業高效發展具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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