10月31日,記者從西安市軌道交通集團獲悉:為優化西安地鐵6號線行車組織,進一步方便市民乘客快捷出行,西安地鐵11月1日起對該線路列車運行圖進行調整。
據悉,調整后,西安地鐵6號線工作日早高峰最小行車間隔壓縮至3分01秒,晚高峰最小行車間隔壓縮至3分44秒;周末高峰最小行車間隔壓縮至5分54秒。另外,西安國際醫學中心站末班車發車時間由23∶00延長至23∶15,西北工業大學站末班車發車時間由23∶15延長至23∶52。市民及乘客出行前可通過西安地鐵官方微博、微信公眾號和西安地鐵APP等平臺了解地鐵運營詳細動態,查閱首末班車時間、線路擁擠度等信息,提前規劃好出行路線。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...