11月1日,伴隨著一線亮光透出和工人的陣陣歡呼聲,沈白高鐵吉林段埋深最淺的一座隧道–板石隧道順利貫通。標志著中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段土建5標項目部隧道建設取得了新進展,為工程后續施工奠定了堅實基礎。

板石隧道位于渾江區,全長180米,為單洞雙線隧道,由于隧道區屬于低山丘陵地貌,最大埋深只有10米,是沈白高鐵吉林段隧道中埋深最淺的隧道。隧道圍巖穩定性差,巖體破碎松散,易發生坍塌冒頂等災害,施工難度大、安全風險高。

據中鐵上海局沈白高鐵吉林段tj-5標項目部一分部項目經理翟海梁介紹,針對巖層的特性,該項目部成立技術攻關小組,科學研判施工風險,不斷優化調整方案,按照設計要求進尺掘進。同時,采用超前大管棚、超前中管棚、超前小導管等增強支護,加強拱架安裝、初支噴護等關鍵工序的管控。通過圍巖監控監測和數據分析等方式,及時調整施工技術方案,做到“巖變我變”,有效抑制了軟弱地層進尺掘進時變形坍塌,確保了隧道進尺掘進安全。
下一步,中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段土建5標項目部將以標段內正線首個隧道貫通為契機,以安全質量管控為抓手,保障冬季隧道施工的腳步不停,力爭沈白高鐵早日通車。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...