11月1日，隨著一線亮光透出和工人的陣陣歡呼聲，沈白高鐵吉林段埋深最淺的板石隧道順利貫通，標志著中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標項目部隧道建設取得了新進展，為工程后續施工打下了堅實基礎。
沈白高鐵吉林省境內線路長256.360公里，在吉林省經過通化市、白山市、延邊州、長白山管委會等4個地級行政區，預計2025年建成通車。板石隧道位于吉林省白山市境內，全長180米，為單洞雙線隧道，隧道區屬于低山丘陵地貌，最大埋深僅10米，為沈白高鐵吉林段51座隧道中埋深最淺的一座。該隧道全部為Ⅴ級圍巖，巖體破碎松散，自穩性非常差，遇水即成泥狀，易發生變形坍塌，施工難度大、安全風險高。
為確保隧道順利貫通，針對巖層的特性，項目部成立技術攻關小組，科學研判施工風險，不斷優化調整方案，按照設計要求進尺掘進。嚴格遵循“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則，確保了施工過程中安全質量受控。據了解，中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標項目部為了加快工程建設進度，計劃冬季隧道施工的腳步不停，力爭沈白高鐵早日建成通車。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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