記者3日從佛山國資委獲悉,在各相關部門及領導的全力支持下,佛山地鐵集團近日順利通過了《佛山市城市軌道交通三號線工程首通段試運營前安全評價報告》(以下簡稱《評價報告》)專家評審。

佛山地鐵3號線是佛山地鐵的第三條線路,同時也是佛山最長的地鐵線,南起順德站(原順德學院站),北至科技學院站,線路長約66.5公里,共設36座車站,禪城段設6個站點(灣華站、深村站、電視塔站、鎮安站、中山公園站、火車站),是貫通佛山南北的主干。其中,首通段共計22座車站,南起順德站,北至鎮安站。
佛山地鐵集團相關負責人在上個月回應市民關心的軌道交通建設情況時透露,其首通段預計今年底試運行,目前已進入最后沖刺階段。首通段開通后,將在北滘公園站、東平站、灣華站分別換乘廣州地鐵7號線、廣佛線和佛山地鐵二號線,并通過廣州南站、西塱站等站點換乘廣州地鐵的其他線路,融入廣州地鐵線網。
專家評審會在10月30日舉行。會議由地鐵集團建設事業總部總經理喬書光主持,市軌道交通局監督指導,評價單位中國安全生產科學研究院邀請了業內5位資深專家進行評審,建設單位、運營單位、評價單位分別進行了建設管理情況、運營籌備情況、報告編制情況匯報。專家組對報告中存在的不足及現場檢查發現的問題分別進行了發言,最后經過專家組討論形成了評審意見,同意《評價報告》通過評審。
據了解,為圓滿完成3號線首通段開展試運營前安全評價工作,相關負責單位做了不少新嘗試。如,由于評價單位公司地址在北京,考慮疫情影響,采取了“線上視頻會議+線下現場檢查”的形式推動評價項目實施;為不影響運營跑圖安排,現場熱煙測試調整為電客車停運之后在凌晨時間段開展等。
順利通過《評價報告》評審,標志著距離3號線首通段開通試運營又近了一步。接下來,據稱,佛山地鐵集團將協同各方認真落實相關問題的整改,為3號線首通段順利開通運營全力護航。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...