11月3日,山東省政府新聞辦就《關于進一步推動城市公共交通優先發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)召開新聞發布會。會上,山東省交通運輸廳副廳長司家軍介紹了《指導意見》的相關情況。
司家軍介紹,自2013年,省政府出臺《關于優先發展公共交通的若干意見》(以下簡稱《意見》),為全省公共交通發展發揮了有力的指導和推動作用。但隨著經濟社會特別是城市的快速發展,《意見》部分內容已不適應城市公共交通發展的新要求,亟需出臺新的政策指導和支持行業發展。為形成與經濟社會發展要求相適應的城市公共交通優先發展政策支持,山東省交通運輸廳在深入調研全省城市公共交通發展情況的基礎上,充分學習借鑒國內外先進經驗,起草了《指導意見》征求意見稿。2022年以來,相繼完成省有關部門會簽、合法性審查和公平競爭審查等程序,提交省政府常務會議審議通過后,10月1日以省政府辦公廳名義正式印發實施。
《指導意見》明確了到2025年山東省城市公共交通發展的主要目標,即:全省基本建成普惠均等、優質多元、智慧高效、綠色安全、健康持續的城市公共交通系統,城市軌道交通營運及在建里程達到700公里,城市公共交通乘客滿意度達到90%,國家公交都市示范城市達到8個,12個全國綠色出行創建城市綠色出行比例達到70%,其他城市綠色出行比例不低于50%。
同時,《指導意見》從城市公共交通優先發展的六個方面確定了共計21條重點任務,該六個方面為:強化城市公共交通規劃的編制和實施;完善城市公共交通基礎設施;加大城市公共交通財政投入;切實保障城市公共交通路權優先;著力提升城市公共交通服務品質;促進公共交通創新協調發展。
最后,完善工作機制、健全政策體系、強化社會監督和維護職工合法權益4項保障措施也在《指導意見》中提出,護航山東省城市公共交通的優先發展。
山東交通將加快推動公共交通優先發展、高質量發展,鼓勵引導綠色公交出行,全面構建多樣化公共交通服務體系,努力讓群眾有更多獲得感、安全感、幸福感。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...