省政府近日表彰2019-2021年福建省重點建設優勝項目、建設功臣和先進工作者,廈門軌道交通2號線工程及配套項目和廈門第二西通道(海滄隧道)工程獲評優勝項目,廈門市鐵路建設指揮部副總指揮林永博等獲評“建設功臣”,廈門市高(快)速通道建設指揮部副總指揮、辦公室主任徐永煌等獲評“先進工作者”。
廈門地鐵2號線連接廈門本島與島外海滄組團,西連馬鑾灣商務區,東連五緣灣商務區,長41.6公里,設32個地下車站,形成貫穿海滄區商務中心、廈門市行政服務中心、文體中心、呂厝商住區以及海峽兩岸金融中心的公共交通大動脈。島內到海滄,地鐵2號線穿海而過,僅需3分鐘。施工團隊用了1137天,打造了國內首座地鐵穿海盾構隧道。
海滄隧道在建設階段被稱為“廈門第二西通道”,這是因為直接連接廈門本島與海滄的第一西通道是海滄大橋。2021年6月17日11時,海滄隧道試通車儀式舉行,廈門從此進入“四橋兩隧”時代。海滄隧道全長7.1公里,其中隧道長6.3公里,跨海域寬度2.8公里,車程5分鐘。項目技術含量高,是目前國內最復雜、最具難度的地下工程之一。建設過程匯聚了鉆爆法公路海底隧道和市政隧道施工技術的精華,獲得多項國家發明專利和實用新型專利技術,堪稱“地下工程博物館”。
此次獲評為2019-2021年福建省重點建設優勝項目的一共有26個,被授予2019-2021年福建省重點建設項目“建設功臣”稱號的共有29人,共有190人被授予2019-2021年福建省重點建設項目“先進工作者”。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...