11月6日，由上海申通地鐵建設集團有限公司建設，隧道股份上海隧道施工的上海軌道交通崇明線工程111標完成“申崇號”盾構機刀盤吊裝下井，上海“軌道交通穿越長江第一隧”再次完成重要節點。

上午9時，在現場建設者和兩臺大型吊機的密切配合下， “申崇號”盾構機刀盤緩緩從地面吊起完成“翻身”。

“申崇號”盾構機刀盤直徑13.5米，重309噸，總長148米，為泥水氣平衡盾構。采用常壓刀盤設計，整機10bar壓強耐壓設計，配置應急避難倉和自動噴淋及水幕系統。據了解，刀盤采用分塊運輸現場焊接方式，歷時25天完成焊接拼裝。先期，崇明線111標工作井主體結構已全部完工。

歷時3小時，在“起吊、翻身、拆副吊耳、卸翻身吊耳”等一系列操作后，“申崇號”刀盤順利完成下井安裝。下階段，“申崇號”盾構機的各項設備將在井下進行調試安裝工作。未來，“申崇號”盾構機將從長興島向崇明島出發，完成崇明線北港越江段區間9.024公里掘進施工。

“申崇號”刀盤涂裝主造型為一組生機勃勃的綠葉，由輻條上六個綠色色塊組成，象征著把生態環境綠意盎然的崇明島與上海軌道交通相連，象征著軌道交通建設者團結一心、凝聚力量，共同建設“生態大島”連通市區的第一條軌道交通線路，助力崇明島“生態+”建設發展。藍色向內的箭頭，象征著聚勢而上的軌道交通建設者積極為崇明發展獻計獻策。

崇明線工程線路全長43.02公里，起自浦東新區金吉路站（換乘9號線），經申江路站（換乘12號線）、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮站、東灘站，至裕安站，設站8座，換乘站2座。