11月5日,西南地區首條小直徑盾構法電纜隧道全線貫通,該小盾構電纜隧道位于昆明市南二環沿線,是220 kV永和(云紡)輸變電工程電纜通道中的重要組成部分。

當日20時,“協作二號”盾構機破土而出,該條電纜隧道全長4740米,采用兩臺盾構機分段同時掘進,共歷時12個月。“協作一號”盾構機已于今年5月29日順利接收,“協作二號”盾構機攻堅克難也迎來了勝利接收。至此,標志著西南地區首條小盾構電纜隧道全線貫通。該小盾構電纜隧道的成功經驗為西南地區高壓電纜通道的建設開拓了新思路,拉開了新序幕。
記者了解到,該項目由昆明市人民政府與云南電網有限責任公司合作建設,中國鐵建承建(設計單位:鐵四院,施工單位:中鐵十六局)的重要民生工程。項目的順利實施,離不開盾構法電纜隧道下穿既有運營地鐵、穿越地下錨索、下穿市政河道、穿越軟弱泥炭質土層等重大環境風險源的技術措施得以成功應用;同時,也得益于小盾構分體始發、小曲線半徑接收、盾構管片內電纜支架安裝預埋件設計等關鍵創新技術。

目前,該盾構法電纜隧道率先洞通的部分已經開始緊張的電纜支架安裝工作,預計今年底將完成全線隧道內的支架及其他附屬設備的安裝工作,進入投產階段。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...