盤興鐵路盤州南制梁場盤州段首孔 32 米箱梁近日順利澆筑，標志著該項目制梁預制施工正式拉開帷幕。
盤興鐵路由中鐵三局承建，通車后，貴陽至省內 8 個市（州）中心城市 1 至 2 小時的高鐵交通圈將正式形成，對促進區域經濟社會發展、優化完善國家鐵路網布局等具有重要意義。
據介紹，盤州南制梁場位于盤州市保田鎮，占地面積約 94.5 畝，承擔盤興鐵路三標 18 座橋梁共計 139 孔箱梁預制的任務。
針對此次首孔箱梁澆筑施工，項目部嚴格按照規范設計要求，施工前組織對現場管理人員、施工人員進行詳細技術交底，并開展多次作業培訓。過程中科學組織鋼筋加工、鋼筋綁扎安裝、模板安裝、梁體澆筑等工序施工，嚴格執行相關操作規程，確保首孔箱梁安全優質順利澆筑完成，為后續孔箱梁的大規模生產打下堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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