5月10日，作為地鐵4號線二期全線首個進行前期準備的車站，菱湖大道站開始前期市政管線、綠化遷改和道路交通疏解導改工程施工，預計工期90天。

??隨著該站點施工“動起來”，全線其他5個地下站點前期施工也將陸續展開，為線路大規模車站主體結構施工奠定基礎。

降低交通影響，保障商戶網絡

10日上午，在新吳區菱湖大道與震澤路交叉口附近，工人們正在搭建標準化施工圍擋，“前期施工主要是對施工區域范圍內的綠化進行遷移、硬化交叉口西側的中分帶，做好交通導改準備。此外，還要對電力、燃氣、自來水以及污水管線臨時遷改，為大規模車站主體施工做好準備。”無錫地鐵建設公司相關負責人說。

施工期間，既要最大限度降低對市民交通出行的影響，又要保障周邊商戶網絡通暢。據介紹，僅菱湖大道站前期施工中，就要對12座電力井進行改造、其中有4條電力管將橫穿馬路。為方便市民通行，近日還將對施工范圍內的交通道路進行導改疏解，避免地鐵車站施工引起地面交通中斷，盡量減少對市民出行的影響。

提醒廣大市民，菱湖大道站施工期間，東西向經和風路或清晏路繞行，南北向經凈慧東道或浪新路繞行。此外，為了克服管線遷改對無錫國家軟件園網絡需求的影響，項目已提前與網絡運營商銜接，明確線路割接條件，保障施工區域附近網絡通暢。

綠色環保，打造“最干凈工地”

地鐵4號線二期全線6個站點施工將采用綠色環保新工藝。

地鐵建設公司相關人士介紹，全線施工場地將采用預制裝配式圍擋，可反復使用；綠化遷改時，對每棵樹的去留實行“一樹一策”，杜絕大規模挖移，對于適合后期繼續種植的苗木，安排到專業的苗圃等待“回遷”；此外，施工場地布置集納太陽能供電、噪聲隔離和泥水分離等多重智慧環保工地技術，助力打造新線建設的“最干凈工地”。

克服疫情，滾動開發

克服疫情影響，推進新線滾動開發建設。

“項目在4月11日完成初步設計后，我們要在1個月內實現前期施工的手續辦理、施工單位進場，時間緊迫、任務艱巨。”無錫地鐵建設公司有關負責人介紹，通過“線上+線下”、“云審批”等方式，加快前期手續辦理，并且在施工單位進場前，已組織施工人員細致梳理各類規章制度，完成10大類重點事項、60冊規章制度的交底清單，推動標準化管理要求落到實處。

4號線二期

隨著地鐵4號線二期全線6個地下站點前期施工的陸續展開，項目年內也將逐步啟動主體工程建設，全線工期約4年。

據悉，地鐵4號線二期工程起自4號線一期終點站博覽中心站，途徑經開區、新吳區，止于錫士路站，線路全長8.3公里，建成后將對既有軌道交通網絡進行補充和完善，有助于加強各區域的互聯互通，助力我市打造城市發展“雙核”格局。