11月11日，歷時167天施工建設，由中鐵七局承建的新建滬渝蓉高鐵武宜段7標羅家村隧道貫通，成為全線首座貫通的隧道，為全線隧道工程取得了“開門紅”，并按下了沿江高鐵建設加速鍵。

新建滬渝蓉高鐵途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，由上海至合肥、合肥至武漢、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重慶、重慶至成都等7個項目組成，線路總長約2100千米，全線設計時速350千米。

其中，滬渝蓉高鐵武宜段7標羅家村隧道位于湖北宜昌當陽市境內，全長315米，最大埋深約48.7米，為單洞雙線隧道。隧道以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，地質為強、弱風化礫巖夾砂巖，發育小型溶腔裂隙，巖體較破碎，節理發育，整體穩定性差，易發生崩塌、掉塊、冒頂等險情，施工難度大。

施工方中鐵七局滬渝蓉高鐵武宜段7標項目指揮長于輝說，項目部承擔著13座隧道群的施工任務。為確保建設質量和進度，項目部采用大型機械化配套作業，堅持“短進尺、弱爆破、強支護、少擾動、快封閉、勤測量”的原則，借助信息化手段，針對不同圍巖類別，及時進行超前地質預報，嚴格控制隧道沉降變形，有效確保了隧道施工安全質量可控。

據悉，新建滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，建成后東西橫貫國內6個省市，串聯起長三角城市群、長江中游城市群和成渝雙城經濟圈，對構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶發展具有重大意義。