11月25日，中國中鐵四局承建的長春軌道交通2號線東延工程項目東樞紐站內部軌行區立墻澆筑完成，標志著該站除預留后澆板外土建工程全部完工。
長春軌道交通2號線東延線起自2號線東延工程起點站東方廣場站，沿吉林大路向東敷設，至哈爾濱大街與吉林大路交叉路口處東樞紐站，線路全長1611米，設車站1座（東樞紐站），豎井1座及區間兩個聯絡通道和20m暗挖工程。該項目自2019年11月開工建設，于2020年6月完成基坑開挖，同年11月盾構右線始發，于2021年4月完成主體結構封頂，同年10月盾構雙線貫通。項目建設期間，項目部精心籌劃、科學組織，制定了詳細的施工計劃，并在實施過程不斷糾偏、更新、監督、檢查，做到了工程質量、安全、進度同步，最終以高標準、嚴要求順利完成除預留后澆板外全部土建工程施工任務。
長春軌道交通2號線東延工程土建施工順利完成，為后續裝飾裝修工作提供先決保障，整條線路建成通車后，將極大方便周邊居民的出行，有效緩解城區交通壓力，為長春市打造高速客運交通樞紐的遠期規劃提供有力保障，對于提升城市綜合承載力和民生品質、節約與合理利用城市空間均具有十分重要的意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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