近日,55臺AED出現在青島地鐵臺東、青島北站等53個車站,放置于車站公共區的AED專用柜并設置明顯標識,方便應急情況下的快速取用。

自動體外除顫儀(AED)可以自動診斷特定的心律失常并給予電擊除顫,幫助恢復心律,配合心肺復蘇能夠在最佳搶救時間內提高急救成功率,是心源性猝死現場救生的“救命神器”。
今年1月5日,青島地鐵1號線山里站兩名站務人員,緊急啟用AED,40秒“搶”回呼吸和心跳暫停的倒地乘客,保障了乘客的生命安全。
青島地鐵目前投放AED共118臺,覆蓋107個運營車站、8個車輛段辦公場所,后續計劃逐步配齊全線網車站AED設備,達到“一站一臺、線網全覆蓋”。
儀器逐步擴大覆蓋面,人員配置也要跟上。青島地鐵在配置AED的同時,制定管理辦法,規范設備日常管理要求。
據了解,青島地鐵組織人員開展AED設備操作技能培訓和操作資格取證,邀請專業培訓機構,持續開展一線人員AED設備急救技能培訓,目前通過培訓考核人員達1400余人,確保滿足“已配置的自動體外除顫器(AED)每臺周邊有不少于10名人員接受過使用資質培訓”的要求,保證設備隨時可用、隨時能用,為廣大市民的出行安全保駕護航。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...