11月19日，在南京海事局的現場監護下，隨著“2分區”江76#孔鉆探套管的取出和施工船“寧航工228”的安全撤離，為期80天的寧揚城際軌道水上勘察施工作業圓滿收工。

寧揚城際軌道與南京、揚州兩市軌道交通網相連，是寧鎮揚一體化的重要交通設施，對落實長江經濟帶發展戰略，推動揚子江城市群、寧鎮揚一體化發展，優化過江通道布局、完善高速公路網絡，加快構建綜合立體交通走廊等都具有十分重要的意義。水上鉆探是寧揚城際過江通道建設的前期基礎和關鍵工作，為工程設計提供基礎技術資料，是保障寧揚城際軌道工程順利推進的必要環節。

自2022年9月1日寧揚城際軌道交通水上勘探工程開工建設以來，南京海事局始終把保障水上鉆探施工與通航安全作為服務地方經濟社會發展的重點工作，全力守護寧揚城際軌道交通水上勘探150個鉆孔的安全施工。

為服務保障寧揚城際軌道水上勘探工程順利進行，4月15日，南京海事局成立保障領導小組，制定了有關交通組織、現場管控、監督檢查、綜合保障等一系列制度規定和部署。在全局抽調十多名精干力量，成立“寧揚城際軌道交通水上勘探維護工作專班和黨員突擊隊”。

“水上勘探工程在長江儀征水道進行鉆孔作業施工，需要長時間占用長江通航水道，特別是長江水域氣候多變，寒潮團霧天氣頻發，通航環境復雜，區域交通流密度大，這給水上安全帶來巨大壓力。”龍潭海事處副處長徐美洲說。

據介紹，寧揚城際軌道交通水上勘探維護工作專班和黨員突擊隊實施“三班倒、全天候24小時不間斷現場維護”的工作模式，海巡艇現場駐守開展現場交通組織。同時，常態化運用無人機設備空巡水上勘察施工現場。南京海事局指揮中心和第五快反處置中心執法人員通過VTS監控大屏、智慧江海船舶智能管控系統等，實時掌控施工動態和通航情況，強化施工水域附近船舶信息提醒和違章查處工作，強化施工水域預警預控。水上勘探施工期間，寧揚城際工作專班執法人員還成功救助1名落水人員。

數據顯示，水上勘探施工期間，工作專班累計出動海巡艇388艘次，執法人員1165人次，現場駐守約1584小時，開展交通組織約1500余次，通過VHF設備針對性提醒約1.8萬余次，檢查施工、警戒船舶325艘次，成功防抗臺風寒潮大霧等惡劣天氣8次。