21日下午,濟南發布大霧黃色預警信號,城區能見度降低,為保障城市道路通行安全,濟南交通運輸部門加強了對高架路、城市隧道的巡查、監控力度,增加巡查人數,24小時監控隧道通行情況。截至目前,濟南城區快速路通行正常,無突發情況。

當天下午,濟南市道路和橋隧服務中心的工作人員按照既定計劃,對城區各段高架路巡查,在隧道養管站,值班人員對隧道運行情況進行了實時監控。
“我們對城市高架路、隧道巡查是常態化的,遇到惡劣天氣,會加強巡查力度。”濟南市道路和橋隧服務中心副主任王大江告訴記者,大霧、降雨導致高架橋、隧道通行能見度大大降低,交通運輸部門加大了隧道巡查頻次,由日常4次巡查增加到每日6次,增加70余人次。同時,密切關注天氣變化,利用語音播報和字幕播報開展惡劣天氣提醒。“根據大霧天氣對隧道影響,開啟射流風機,加大隧道內空氣流通。”王大江說。

在高架橋方面,3個巡查大隊開展網格化巡查,加大了巡查頻次。重點對限高桿、聲屏障等高架橋設施開展巡查,并及時上報開展應急搶修,防止重型貨車駛入高架橋帶來安全隱患。

據介紹,濟南市道路和橋隧服務中心建立了數字橋隧系統,利用“數字大腦”,形成風險監控、橋隧監測、應急處置的“數字道橋”管理新模式,增強對橋隧管理問題和市民需求的感知能力。數字橋隧系統設有防汛模式、防凍模式、監測模式,在極端天氣,加大對玉函路、望岳路等下沉式隧道及其他隧道進出口進行重點監控,加快實時監控更新速度,第一時間實現信息的“上傳下達”和“應急處置”。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...