初冬時節,在天水市三陽川隧道及引線工程的施工現場,建設者們將黨的二十大精神轉化為干事創業的強大動力,緊扣時間節點,狠抓工程質量,全力推動項目建設“加速度”,奮力沖刺年底通車目標任務,以實干實績推動黨的二十大精神落地落實。

在三陽川隧道及引線工程隧道進口匝道處,交通護欄已安裝完畢,施工人員正在施劃室外道路的交通標線;在隧道管理中心施工現場,主體結構已經完成,施工人員忙著安裝窗戶玻璃、裝飾主體外墻、鋪設室內地磚……
據三陽川隧道及引線工程工區負責人王興介紹,無論是隧道管理中心的裝飾裝修工程,還是圍墻的基礎工程,施工人員都在加緊施工。“隧道管理中心的墻體砌筑、內墻抹灰、屋面防水施工已經完成,正在進行裝飾裝修工程,整體施工量已經完成了70%。”王興說。

走進隧道,只見明亮的隧道內,腳下嶄新的黑色路面、白黃色的交通標線標識,頭頂裝飾的“藍天白云”,與隧道兩側黃色墻面相互映襯,一直向北延伸。施工人員正在對指示標牌、照明設施等進行最后的收尾檢修和完善。
出了隧道,便是麥積區花牛鎮巧河新村附近。王興指著兩座收費站介紹說,收費站雨棚主體已經完工,目前正在進行裝飾裝修施工;收費島、收費站房主體結構及裝飾裝修工程均已完成,現正在進行附近區域的道路硬化及圍墻基礎施工。
三陽川隧道及引線工程總投資額15.24億元,目前已完成總投資的98.82%。路基、隧道、路面、橋涵、消防工程均已完成,安防工程已完成95%,機電工程已完成90%。
“這個工程是我市為搶抓‘絲綢之路經濟帶’甘肅黃金段發展機遇而實施的省列重大項目。我們把貫徹落實黨的二十大精神融入項目建設、施工現場,以高度的責任感和使命感鉚足干勁,沖刺年底通車目標,為加快天水城市建設貢獻力量。”天水三陽川隧道交通工程有限公司副總經理程炳偉說。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...