繼今年7月10日，雙洞掘進破千米大關之后，11月18日10時，晉陽高速改擴建項目——牛王山隧道工程雙洞掘進再破2000米大關。完成總工程量的66%，標志著這一控制性工程又取得突破性進展，牛王山隧道位于晉城市澤州縣境內，隧道左線長3823米，右線長3795米，是晉陽高速改擴建項目的關鍵控制性工程。
隧道自開工建設以來，施工方以信息科技應用和標準化施工為抓手，嚴格按照“短進尺，弱爆破，強支護”的原則，加強超前地質預報，不斷優化施工方案，統籌規劃各道工序，緊盯安全質量管控，積極采用隧道施工安全信息化管理系統、多功能掃地作業臺車、大型濕噴機械手、多功能掛布臺車、智能二襯臺車等創新型機械化生產線，有效保障工程建設穩步推進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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