11月26日，合肥軌道交通4號線南延線復興路站至豐樂河路站區間右線順利貫通，為該線貫通的第7條盾構單線區間。此前該區間左線已于11月3日實現貫通，“復豐”區間成為4號線南延線第3條實現雙線貫通的區間。
“復豐”區間右線全長1017米，盾構機從復興路站始發，以410米小半徑曲線沿習友路向東掘進，至豐樂河路站接收。該區間盾構機掘進上跨已運營的4號線北雁湖站至科大先研院站區間，豎向凈距最短僅3.46米，施工難度大，工藝工序復雜。
為確保區間順利貫通，合肥軌道集團帶領各參建單位精心組織，科學籌劃。在盾構機上跨期間，根據盾構掘進工況和實時監測數據，組織專家分析總結，做好各項應急措施，完成“既有運營線0上浮，掘進隧道地表0沉降”目標，為該區間盾構安全平穩掘進奠定了堅實的基礎。
截至目前，4號線南延線8座車站已有6座主體結構封頂，10條盾構單線區間已有7條貫通、3條正在掘進，5條高架區間已有4條貫通；機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。
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