記者從北京市發改委獲悉：作為京津冀交通一體化的標志性線路，軌道交通22號線（平谷線）北京段可行性研究報告近日獲批，標志著這條跨越京冀、備受關注的軌道線路邁進全面建設階段。項目建成后，河北廊坊北三縣將首次接入北京城市軌道交通網，至中心城區最短時間僅32分鐘，時空距離進一步拉近。
據介紹，軌道交通22號線西起北京朝陽區東大橋站，經通州區、河北省三河市，東至北京平谷區平谷站，全長約81.2公里，其中北京段（含朝陽、通州、平谷段）約51.2公里，設站16座，河北段（三河段）約30公里，設站5座。項目設計最高速度地上段為160公里／小時、地下段為120公里／小時，充分統籌了運行速度、工程條件和建設成本。采用市域D型車8輛編組，每列列車定員1814人（每平方米6人標準），橫排布置坐席400余個，乘坐舒適度較高，結合客流預測，計劃初期最小行車間隔2分44秒。未來將充分考慮乘客多樣化出行需求，線路設置中心城區—城市副中心等3種靈活運營交路，并設置早晚高峰大站快車，提高出行效率。
目前，軌道交通22號線全線21個車站已有16個車站實現進場施工，區間工程也在同步加快建設。按照計劃，項目將于年底前實現全部車站進場施工，計劃2025年建成通車。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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