11月28日，鷹廈鐵路華安城區段外移工程華新隧道進口至斜井小里程順利貫通。華新隧道全長6921米，設進出口、斜井共4個掌子面施工，全隧不僅地質構造復雜，而且上跨華電引水隧洞，施工風險高、施工難度極大。
鷹廈鐵路華安城區段外移工程自2020年5月份開工以來，在省市縣各級各部門的通力協作下，目前，各參建單位按照施組有序推進施工作業，整體進展順利，計劃于2023年8月建成投用。
截至目前，項目累計完成投資6.5億元，占總投資額約80%。項目征地拆遷及三電遷改工作基本完成。主體工作全面開展，站前工程中路基工程及橋梁三座（溫水溪中橋、新圩一號中橋、新圩二號中橋）已完工；新圩一號隧道和新圩明洞已完工，其余長隧道華豐隧道、華新隧道和新圩二號隧道目前開挖中；房建工程主體基本完工。站后工程鋪軌、電力、通信等即將全面展開。
項目簡介
鷹廈線華安城區段鐵路外移改線工程是漳州市基礎設施類重大項目，總投資8.7億元，總工期三年，橋隧比重達94%，新建線路12.5公里，新建、改建車站3座。其中，華新隧道全長6915米，建成之后將是鷹廈線上最長的單向隧道。
作為華安縣的一項重大民生工程，該工程的實施對促進地方經濟社會發展、提升城市品質、改善人居環境、減少城區交通安全隱患、緩解城區交通擁堵、集約利用國土資源、優化鐵路運輸條件等具有重要意義。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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